Agustus 16, 2023. Tech. Baut Anda yang patah harus berada di tengah pukulan tengah. Buat lubang pilot secara perlahan menggunakan mata bor tangan kiri. Gunakan bit ekstraksi sekarang. Untuk melepaskan baut yang retak, bor mundur perlahan. Gunakan magnet untuk menyingkirkan pecahan logam yang tertinggal dari baut patah. Cara melepas baut knalpot satria fu agar tidak patah didalam, karena baut knalpot satria fu rawan bangt patah.. #SatriaFu150 #satriainjeksi #satriafufiThank 6. Bersihkan Mur dan Baut Roda. Pemilik mobil juga perlu membersihkan mur, baut, dan lubang baut di pelek mobil untuk memastikan tidak ada kotoran dan karat yang menempel. Jangan lupa melumasi mur dan baut dengan grease atau gemuk agar mudah dibuka. Baca: Inilah 2 Hal Penyebab As Roda Mobil Patah dan Biayanya. baut patah memang kadang susah di lepas,dan misal tidak di lepas atau tidak di pasang baut, pasti akan terjadi kebocoran pada mesinini cara melepas baut tutu Rutin lakukan rotasi ban. Cara berikutnya yang bisa dilakukan untuk mencegah baut ban mengeras dan sulit dibuka, yakni dengan rutin melakukan rotasi pada ban mobil. "Karena lama tidak dibuka tutup biasanya dia juga bisa jadi mengeras dan sulit dibuka. Makanya dianjurkan setiap 10 ribu kilometer atau 6 bulan dilakukan rotasi ban. CAlSw2e. Connection timed out Error code 522 2023-06-13 203817 UTC Host Error What happened? The initial connection between Cloudflare's network and the origin web server timed out. As a result, the web page can not be displayed. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not completing requests. An Error 522 means that the request was able to connect to your web server, but that the request didn't finish. The most likely cause is that something on your server is hogging resources. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7d6d2226793b0b74 • Your IP • Performance & security by Cloudflare Yang namanya mengalami baut patah itu sangat menyebalkan, apalagi jika dalam melepaskannya tidak di dukung dengan alat yang lengkap. Kemarin beberapa tempoe hari yang lalu, PB mengalami patah baut di bagian handle pegangan Jule. Kebetulan patahnya ada di 2 biji, jadi cukup bikin bingung juga. Mana di kost tidak ada bor,dsb. Lalu dibawah ke bengkel terdekat di kost’an juga pada menolak untuk melakukannya, entah malas saja atau memang merasa kesulitan juga. Yang pasti ketika PB tunjukan permasalahanya pada angkat tangan sad . Lalu PB langsung beli saja baut dengan jumlah 4 biji, disertai murnya. Ternyata caranya cukup mudah, tanpa bor ataupun juga alat canggih lainya ; . Begini caranya kawan D 2 biji patah semua,bray sad . Seperti terlihat di photo terlampir diatas, kalau baut 2-2nya patah semua. Jadi sangat bikin ribet pekerjaan saja, mana di kost hanya ada alat manual semua. Tidak ada bor listrik, ataupun sejenisnya. Namun ya karena bengkel juga tidak mau menolong, so dengan penuh kesabaran harus bisa melakukan sendiri. Pertama-tama, semprotin itu ke bagian yang patah dengan cairan semprotan penghilang karat WD-40, atau sejenisnya. Agar kerak karat lepas, alhasil bikin licin dan gampang untuk melepaskan baut patah tadi ; Kasih lem di permukaan mur, untuk di kunci ke sisa baut yang patah dibagian bawah D . Kedua, lepas bagian lampu belakang dan dek bodi sampingterserah, mau kanan atau kiri. Karena baut yang patah tadi ternyata ada sisa yang tembus kebawah, so PB berpikiran kalau ini bisa sedikit membantu. So cari lem yang cepat kering, syukur-syukur lem besi. Jadi sangat memudahkan untuk membuatkan ujung bautseperti gambar 2, kebetulan PB menggunakan lem alteco. Karena yang ada hanya itu, untung saja kuat juga. Setelah nampak seperti gambar tersebut diatas, dan lem sudah kering so tinggal lepas saja dengan kunci pas. Kebetulan kemarin ukuran bautnya 10’an, jadi dengan alat yang sangat terbatas tetap bisa menemukan jalan keluar ; Akhirnya lepas semua, terlihat melompong lol . {BERHASIL} Dua baut dapat terlepas semua dengan cara yang sama, namun tentu saja mengorbankannya 2 baut untuk memancing baut yang patah tadi. Karena PB sudah siap beli 4 biji baut baru, so semua tinggal ganti baru semua. Tentu saja biar lebih kuat, dan tidak bikin ribet lagi. Maklum motor sudah tua, sejak 2003 baru kali ini mengganti baut-baut ini. Jadi termasuk awet juga, sudah 11 tahun berlalu. Sekian kawan, tips dari PB…siapa tahu ada yang membutuhkan info semacam ini, Terimakasih D

cara melepas baut knalpot yang patah